玉柴YC6T/TD类别起因素是配合国内的外中大型起因素的领先枝术设备展开自由研发部的企业产品。采用了四气门、增压中冷、电机控制一人泵等配制，经玉柴领先的引燃设计规划枝术设备调整和核验，具备着节约能源环保节能，可靠的性强，读取实力强，维护保养性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术水平，进气比较充足，烧彻底的,油耗低。适用电机控制的泵技術，行驶平静，瞬态调速器性好，刷新工作能力强。电功率密度较高。良好锰钢铸铁质标准发动机缸筒和标准气气缸盖，牢靠高。冷启车效果好，双限速启车机+电气控制喷油的技术，启车迅猛。配件通用型性好，全模块化水平高，一缸一盖空间结构，綜合保修服务费低。鼓励双发热能源重新启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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