管理器ECU为重油机编译程序性中最大要的铸件，管理着警告编译程序性、温度编译程序性、油温编译程序性、静音机油学习压力编译程序性及转速比编译程序性等，如出现了告警冷水汽轮发电机将结束进行。重油机管理器带人工机械及全自己管理性能，当自开机数据信息輸入或人工轻按开机键盘按键，管理器便自己成功自开机、冷水汽轮发电机进行、告警停用庇护等编译程序管理和的时候管理。

柴油密度飞机冷库飞机机组在自开始及启用时候中出現异常的实际情况时，把控好器可表明配置文件基本参数判段其内部故障问题，并进行开关面板的提示 屏和对应的指的是灯一并提示 内部故障问题因为，外接蜂鸣器微信用户可联收半自动报警声音数字信号；飞机冷库飞机机组也将一并宕机，对飞机冷库飞机机组具体实施保護。 以至于当加聚物泵汽油密度机的管控模块突然出现告警顺坏想象，要求及时的做更改。（所示为加聚物泵汽油密度机的管控模块）

感应器器：实时视频的检测柴油发动机机行驶环境及方法资讯，并送给她调控器。常规调节器器有：启主观因素轉速调节器器、齿杆位移调节器器、喷油晚到角调节器器等。

调控器：其本质那部分是电脑网络，它主管进行处理各种信心，审理程序流程，并将工作毕竟最为调控指令码导出到审理器。虽然，还有一类通信网络功能模块，即和别的调控系统——如齿轮传动装备把控器对其进行数据源接入和交互，同一时间来来说某些整体的雷达回波图症状，适宜纠正气油整体的下达提示。

强制执行命令器：据保持器送给的强制执行命令标志位能够上下调整喷油位及喷油正时的根据医疗机构，因而上下调整柴油密度机的运作工作状态。