康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新几代X10柴油车热车机最主要瓦数450hp(335kW)，使用供给重卡严峻工作使用供给，为总重26至44吨的车保证轻评定、家用suv轿车型能选定 ，最主要化提高自己车很好动载荷工作能力。以及，该热车机可兼容低出口处驾驶着室设计的，使用供给城市发展运营服务使用供给。和X15网络平台如此，新一代X10产品热车机也可应应用在很多种液体燃料，预期将保证氢燃气轮机和沼液热车机选定 。

升级版X品类网站打着机选择双顶置凸轮轴轴规划，保证 引燃和热错误率偏态不断提升，一并方面配装更加高效的打着机刹车传动装置。X品类打着机选择了领先的降磨擦规划，避免打着机磨擦重大损失，一并利用领先的缸体冶炼工艺设计，更深层次的一个脚印降低企业产品权重。

X10发起机进行康明斯最新消息XPI高压汽油喷出体系及自动尾气旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六发起机相对，汽油市场中高档提高了非常高自由高达7%(有点不同载荷有点距离)。再者，X10发起机谷值最大扭矩自由高达2300Nm，提高了发起机积极地响应强度及机动车驾使特性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)耗油率範圍内，推动康明斯新的紧密型相交(HDCC)后办理机系統，X10打火机可无法欧七非常低废气直接排放法律法规的要求。HDCC信息智能化设汁融合双采用性促使重现(SCR)装置设备，并重新安装了双磷酸二氢钾压喷出机系統，可在紧合体SCR前及后SCR前，压喷出车用磷酸二氢钾水溶剂，完成非常低废气直接排放。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机采用了高效性的缸内直喷偏稀一氧化碳燃烧技术性，可以用零碳绿氢液体燃料，功效涵盖400-530hp(298-395kW)，基线扭距达到了2600Nm。搭载700bar进行高压大存储空间储氢系统的，由X15H氢燃气轮机作为能的轻型货柜车，预计在可作为超1000公厘的隐性电动车续航里数。氢燃气轮机该车辆加氢日子短，仅需14min左右时间。

X15高级柴油车密度打火机有康明斯新型XPI超多压气油喷射式系统化，功效所覆盖450-650hp(335-485kW)，更高值转矩可以达到3200Nm。利用B100生态学柴油车密度可减小70%的碳排卸，利用加氢观赏植物油(HVO)可粉碎助燃剂更高可减小90%碳排卸。

康明斯X全系列15L多锅炉燃料发起机X15N启心理在使用再生利用沼气池助燃剂，为牵引带车出示400-510hp(298-380kW)动能导出，谷值力矩达2500Nm。配装大体积夜化气(LNG)储气罐，超重型牵引带车可体现1000公里跑的正常飞机航程。还有就是，X15N进行靜音方案，吵音小，非常的适和省份管理。