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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在可靠性实验室台柜测试运行时，条件各缸在额定负载转动速度下的泵油不光滑度应＜3%。具体测试运行的过程 中，因为可靠性实验室台柜多功能的喷油器和高电压液压管长宽高、样式形态、规格等没法能与原机完成不符，加个上测试运行技术工艺的相互影响，喷真空泵电脑装机后，具体喷入缸内的油不光滑度必然＞3%。 

3. 上柴汽油发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度火力发电动发电机组经太久用到，原因喷汽油泵安装驱动安装联轴节松旷或缝隙过大，安装驱动安装小齿轮磨花、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会反应各缸油泵透亮的度。另一，高压低压进气软管连接管因频烦高频振动或扭松太少的渗漏，相应扭松力过公使连接管合金材料剥落并闭塞进气软管，同时会引发的各缸油泵量的不透亮的。   此外，在喷汽油泵和调压器板拉簧中，其中的承受力不强、磨损较多、操作帧率较高的当属轴向柱塞泵板拉簧。全部其压断帧率也较高。轻者喷油位减小、各缸喷油位均匀、各缸喷油每隔时光超差、喷油始于时光延时；重者喷油断断续续因此不可能喷油。 

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