活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发交流接触器组连杆 (1) 连杆高强螺丝螺母标准断：连杆高强螺丝螺母标准是常用件，没办法简单选取一些物料来替换。凡因烧瓦使得发兰后的高强螺丝螺母标准或经两次之内稳固后用的高强螺丝螺母标准应拆卸新件。连杆高强螺丝螺母标准碎裂的根本原因常有牢固转矩缺陷，使高强螺丝螺母标准连续不断由于比较严重的冲击而碎裂。 这个时候高强螺丝螺母标准头与连杆盖按触及面内有破损细腻的印迹。假设表明连杆大的花销项目被烧发兰，则是由于烧瓦生成高热使得高强螺丝螺母标准物料变质所至。

(2) 连杆活塞杆销衬套更換后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔运用。铰孔时较为好用的是把连杆存放立 钻或立镗上一定校准衬套孔垂直面度后才行铰，否则的话连杆大的花销项目孔与衬套孔主线平 行度早已超差。

(3) 列举现象时的连杆不允许再在适用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅转向偏磨比较严重的人。 温馨提示：用作烧连杆瓦，从连杆瓦本质高质量来 讲，最主要的是制造外形尺寸不相具备标准要求，使协调缝隙过 小而致使。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这两块是被清掉的，即瓦的两端较高比前面部 位薄。轴瓦不合格与失败能否试检。技术是按规范力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆出来常规检查轴瓦，0.3与15部分立即不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明怎么写该处制造空位过小，引发协调缝隙过小。 避免无法：用180最终目的水砂纸轻抛在适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或开裂，病因大致为喷油器雾化吸入不佳，或是出现了 滴柴油机（雾炮卡、启动液压值高），喷油想法过大，长时刻超裁减速低温业务，积碳过高，，散热处理无良等。

(2)火塞环卡孔：问题多是火塞环与环槽载荷间距过小，火塞环槽工作一致合 的尺寸想要，火塞周边产品窜气除积碳造成 。

3．连杆杆环(1)连杆杆裙部韧带拉伤：诱因大致为齿轮油防锈液无良、齿轮油冷却塔喷射式差（齿轮油负压低于正常 或喷钩油孔不畅，非增汽压机无该安全装置）、热车机机温过高所导致的。连杆杆的连杆杆环上半部铲缸或烧伤或脱落，诱因大致为喷油器雾化吸入不理想，以及出現 滴柴油密度（管口卡、启闭汽压低于正常），油泵斜度过大，长时长限载中速温度高业务，积 炭多余，导热无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环环：(1)气缸环环前期磨损情况，会造成缸体內窜气（在此神经细胞內烟粉尘各种压力提升，正常呼吸器窜 大烟）及窜液压油上燃燒室（排气口管排蓝烟，耗液压油严重就会增加），其关键原由是进气不很脏，长的时期间隔超限超载自动启动及长的时期间隔底速自动启动。时而刚焕新件也会经常出现这般物理现象，原 因是新件气缸环环与缸套与气缸环环槽未磨车好，事业一段周期时期间隔有 所回升。   (2)发动机柱塞环断，其情况率先是因发动机柱塞环卡临死前，发动机柱塞环再是不能扭动，不一定候该缸窜气窜发动机机油更加重，事业越变越差，难寻使发动机柱塞焙烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.cqbnxxl.com/