玉柴YC6T/TD系例启驱动力是运用中国国里外大型的启驱动力的专业技术设备设备使用综合性研制研发的厂品。选用四气门、增压中冷、电气控制加聚物泵等配备，经玉柴专业的然烧研发技术设备设备优化网络和认可，兼有节约能源的环保，信得过性好，调用专业能力强，维修部性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷能力，进气全面，燃烧物全面,油耗低。用于电子控制系统单个泵水平，工作稳步，瞬态调速器性好，跳转意识强。电功率密程度高。好的金属不锈钢液压缸体和液压气缸盖，稳定高。冷开机启动机械性能好，双提速开机启动机+电气控制喷油技術，开机启动及时。零件及运转情况互通性好，一系统化的程度高，一缸一盖结构的，整合维护花费低。能够双新能源打火。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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