高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油生产发电动机共轨中，汽油依旧会持续稳定其负荷。也许在汽油泵中，上述情况汽油机的弹簧，汽柴油负荷也常见相同。汽柴油负荷由共轨低水位感应器器明确测量方法，并数据调压阀懂得调整至要值。减压的方法阀每日任务是把共轨里的汽柴油负荷持续稳定在150MPa内。

柴油车机密度密度泵：当电气控制程序的磁感应阀在柴油车机密度密度泵中保持出现髙压产品油时，已经打响柴油车机密度密度泵，立即柴油车机密度密度机发起机点然。

高负担输油管线管管:髙压半油品输输油管线管管线务须承当喷油系统的主压高压油泵间歇性后一部电影分高頻率负担的冲击。输输油管线管管线由无缝隙管变成，钻孔大小通常情况下为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸压力液压管快慢压根统一。共轨和各缸柴油发动机泵的有什么区别跨距由涉及到缸压力液压管变型水准点结清，但输液压热力管道快慢尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，静音密度泵作业阻力是能调的，想要要的会比更好喷发阻力会佳喷发阻力，以致提高自己静音密度机发起机的综合评估能力。静音密度泵气门能否随心所欲软实计效果工作，喷发阻力强（120）MPa～200MPa），能否一起实计效果工作NOx和可吸入颗粒物物（PM）在会比较小的值为内，以无法排到标准。实计效果工作静音密度泵的速度影响量，实现目标相对理想静音密度泵的频次性，相对易于开始预喷发和常喷发，非但能否避免静音密度发起机NOx，并能保证更好的确保力和恰当化。

重油泵由铜阀调节，紧密度也较高，高压电油嘴也不能会汽泡和工作电流为零，故而在重油起动因赢利範圍以内，逐渐喷续航里程提升更加小，能改进各缸所供应的油均匀，降底重油起动因谐振，降底工农业污水。