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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在检测台调测时，标准各缸在稳定发动机转速下的提供的容量不透亮度应＜3%。现实的调测全过程中，伴随检测台使用的喷油器和高压低压进气软管的长度、图行、公称直径等不容能与原机彻底一直，再加上调整测能力的文化差异，喷真空泵装机系统后，现实的喷入缸内的容量不透亮度通常＞3%。 

3. 上柴静音发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发电厂空调机组经常年利用，鉴于喷助力泵驱使联轴节松旷或开距过大，驱使齿轮轴损坏、侧隙变大，也会后果各缸油泵匀分布度。另一，高电压进气软管直线接头因频密震动幅度或卡紧不是很的渗漏，和卡紧力过使者直线接头金属制掉落并闭塞进气软管，同等会使得各缸油泵量的不匀分布。   另，在喷高压油泵和调压器气压缩弹簧中，之中受压不弱、变型较大的、运作率较高的当属柱塞泵气压缩弹簧。故此其拆断率也较高。轻者喷剩余油减掉、各缸喷剩余油不匀、各缸喷油相隔时光超差、喷油刚刚开始时光延迟时间；重者油泵断断续续甚至于不许油泵。 

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