PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次英文版Pressure有负荷值 Time日子的简写，故PT汽柴油系统软件软件又可统称有负荷值一日子系统软件软件，它是基于汽柴油泵的模拟输出有负荷值P和PT喷油器的量值溯源日子T的彼此协调一致来保持无限循环提供的油量的。

  PT燃料系统由PT燃料泵(代称PT泵)，燃料箱，浮子液压燃机油箱中，燃料滤芯，喷油器，燃料管理歧管及回油歧管等分解成。燃料箱的地段较高，为在康明斯静音发电量机停电时，燃料不让其及时汇入喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的地段处设置浮子液压燃机油箱中。浮子液压燃机油箱中还更易油面始终保护动态平衡，而使使PT泵的进液压力始终保护需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管道泵:从汽油箱会油抽出来并后加压按照助力泵过滤网送回调节器。②变速器:可以调节从传动齿轮式石油管道泵排出的柴油发动机力，并管理柴油发动机机的钻速。③节流阀:在各种各样的工况法下，全自动或人工手动开启机组掌握流进去喷油器的然油气压（量）。④断油阀:掐断燃料市场机制，使柴油发电机机发动机熄火

  以此确知:PT然油泵在然油整体中起供、调压和控速等能力。即在有效压强下将然油供入喷油器；在重油发电机机速比或负载的发生变幻时当即上下调整油泵压强，以转变油泵量足够工程环境变幻的需要；上下调整并固定重油发电机机速比。   气油由PT泵用气油分摊歧管运至各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各装在各缸的液压泵盖起来，对PT泵送混凝土来的气油去重压容器检验，并加高重压使其成雾状喷入挥发别墅地下室，一部分的汽油车经回输油管流向汽油车箱。喷油器的气油噴射由配气气缸机构轴上的有一个喷油气缸机构用推杆、连杆等带动。PT泵和喷油器密切合作相互配合去气油压机力和喷油表大大小小的调试。PT泵由曲轴正时伞齿用配气气缸机构轴正时伞齿带动，泵所含变速器控住，其首要型装用两极变速器(PTG变速器)，只控住汽油车电站机的怠速和非常高转数。表明汽油车电站机功用的有差异，还可在安装有PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：机械装备可变性转数)变速器，其实上一种全部变速器。

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